刚刚！佛山一环西拓北环段、海华大桥通车了！
两大项目将给佛山带来哪些利好
一环西拓工程北环段起始于佛山一环官窑立交，沿东西二线、碧云路、三水二桥及南延线连接桂丹路，再由桂丹路连接佛山一环，路线全长49.765km，道路等级为一级公路标准兼顾城市道路功能，建设方式主要是对沿线的信号灯路口进行快速化改造，主路为双向六车道，辅路为双向四车道，设计时速主路为80km/小时，辅路为50 km/小时。
今日，佛山一环西拓工程北环段全线通车。/佛山日报记者王澍摄
今日，佛山一环西拓工程北环段全线通车。/佛山日报记者王澍摄
塘西大道跨线桥、水都路跨线桥及白金线改造工程；
国道G321线三水区云东海跨线桥工程；
佛山市桂花岛至仙湖段改造工程；
三水二桥至进港大道匝道工程；
金港路至桂丹路公路工程。
其中前4个项目已于2019年12月25日建成通车。
连接三水西南、云东海、白坭、乐平四个镇街，对于三水乃至佛山西北部而言，意义重大。
该项目建成通车后，在三水中、南部板块和南海中、西部板块之间形成一条环形快速通道：东西二线－碧云路－三水二桥－桂丹路－佛山一环西线，而在这个快速环路之间已形成多个点状分布的产业园区，包括乐平工业园、国际水都饮料基地、白坭工业园、狮山产业园等。
在交通设施充分对接的有利支撑下，未来南海、三水两区以及肇庆大旺等地可进一步以交通带动产业融合，促进产业优势互补、联动发展，共同构建结构优化、布局合理、各具特色、协调发展的现代产业体系，有利于推动佛山西北片区产业集聚区的加速崛起。
该项目将南海的狮山、丹灶和三水的西南、云东海、三水新城、乐平、白坭等城镇节点串联，有利于提升西部片区的交通区位，加强三水的南部板块、北部板块和中部板块之间的交通联系，优化城市布局，提升城镇化水平，加快周边地区基础设施建设，促使城市从升级走向升值。
看完一环西拓北环段，再来说说海华大桥
该项目起点位于顺德佛陈路东延线，跨越陈村水道，终点接入广州南站双涌路，线路全长2.818公里。其中，大桥全长1050米，主塔高达105.5米，主线采用双向八车道一级公路建设标准，设计速度80公里/小时。
全线分共建段和连接段，其中共建段约1.9公里，由顺德区负责实施，连接段900米由广州新中轴公司负责代建。海华大桥项目总投资6.3亿元。由顺德和广州两地按65%与35%出资比例共建。
今日，海华大桥通车。/佛山日报记者王伟楠摄
今日，海华大桥通车。/佛山日报记者王伟楠摄
海华大桥工程项目是实现广佛同城、顺德区对接广州南站核心区道路网的重要组成部分，工程项目建设可减少陈村水道对广佛两地的地理隔断效应，是实现广佛两地，特别是顺德区与番禺区快速连接的交通运输通道，对推进广佛同城建设的进程具有重要的推动作用。
值得关注的是，作为顺德对接广州南站最便捷的道路，海华大桥建成通车，从顺德陈村到广州南站的时间将从30分钟左右缩短到最快5分钟，极大地便利周边人员物资交流。
来源 | 佛山+客户端
文字 | 佛山日报记者林嘉慧 郭东霓
编辑 | 黄文凤
校对 | 吴锡泉
佛山日报社全媒体整理发布